אבחון על הסיפון

OBD הוא הקיצור של On-Board Diagnostic באנגלית, והתרגום הסינית הוא "On-Board Diagnostic System". מערכת זו עוקבת אחר מצב הפעולה של המנוע ומצב העבודה של מערכת הטיפול לאחר הטיפול בגזי הפליטה בכל עת, ומיד יוציא אזהרה אם יימצא מצב שעלול לגרום לפליטות יתר.כאשר המערכת מתקלקלת, נורית התקלה (MIL) או נורת האזהרה Check Engine (Check Engine) נדלקת, ומערכת ה-OBD תשמור את מידע התקלה בזיכרון, וניתן לקרוא את המידע הרלוונטי בצורת תקלה קודים באמצעות מכשירי אבחון סטנדרטיים וממשקי אבחון.על פי הנחיית קוד התקלה, אנשי התחזוקה יכולים לקבוע במהירות ובדייקנות את אופי ומיקום התקלה.

תכונות של OBDII:

1. צורת מושב האבחון של הרכב המאוחד היא 16PIN.

2. יש לו את הפונקציה של העברת נתונים ניתוח נומרי (DATA LINK CONNECTOR, המכונה DLC).

3. אחדו את אותם קודי תקלות ומשמעויות של כל סוג רכב.

4. עם פונקציית מקליט נהיגה.

5. יש לו את הפונקציה של הצגת מחדש את קוד תקלות הזיכרון.

6. יש לו את הפונקציה של ניקוי קוד התקלה ישירות על ידי המכשיר.

התקני OBD מנטרים מערכות ורכיבים מרובים, כולל מנועים, ממירים קטליטיים, מלכודות חלקיקים, חיישני חמצן, מערכות בקרת פליטה, מערכות דלק, EGR ועוד.OBD מחובר ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) באמצעות מידע רכיבים שונים הקשורים לפליטה , ול-ECU יש את הפונקציה של זיהוי וניתוח תקלות הקשורות לפליטה.כאשר מתרחש כשל פליטה, ה-ECU מתעד את מידע הכשל והקודים הקשורים, ומוציא אזהרה דרך נורית הכשל כדי ליידע את הנהג.ECU מבטיח גישה ועיבוד של מידע תקלות באמצעות ממשק נתונים סטנדרטי.