מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים

"TPMS" הוא קיצור של "מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים", שזה מה שאנו מכנים מערכת ניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים.TPMS שימש לראשונה כאוצר מילים ייעודי ביולי 2001. משרד התחבורה של ארה"ב והמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA), בתגובה לדרישות הקונגרס האמריקאי לחקיקת TPMS להתקנת רכב, ניטרו במשותף על שני לחצי הצמיגים הקיימים.המערכת (TPMS) הוערכה ואישרה את הביצועים המעולים ויכולות הניטור המדויקות של ה-TPMS הישיר.כתוצאה מכך, מערכת הניטור החכמה של צמיגי הרכב TPMS, כאחת משלוש מערכות הבטיחות העיקריות של כלי רכב, הוכרה על ידי הציבור וזכתה לתשומת לב ראויה יחד עם כריות אוויר לרכב ומערכות למניעת נעילה (ABS).

ניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים

התקן לניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים משתמש בחיישן הלחץ המותקן בכל צמיג כדי למדוד ישירות את לחץ הצמיג, ומשתמש במשדר אלחוטי כדי לשלוח את מידע הלחץ מהצמיג למודול המקלט המרכזי, ולאחר מכן מציג את נתוני לחץ האוויר בצמיגים.כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי או דולף, המערכת תפעיל אזעקה אוטומטית.

פונקציות עיקריות:

1.מנע תאונות

עם מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים, אנו יכולים לשמור על פעילות הצמיגים בטווח הלחץ והטמפרטורה שצוינו בכל עת, ובכך להפחית נזקים לצמיגים ולהאריך את חיי השירות של הצמיגים.חלק מהנתונים מראים שכאשר לחץ האוויר בצמיגים אינו מספיק, כאשר לחץ הגלגל יורד ב-10% מהערך הרגיל, אורך חיי הצמיג יקטן ב-15%.

2.נהיגה חסכונית יותר

כאשר לחץ האוויר בצמיג נמוך מדי, הוא יגדיל את שטח המגע בין הצמיג לקרקע, ובכך יגדיל את התנגדות החיכוך.כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך ב-30% מערך הלחץ הסטנדרטי, צריכת הדלק תגדל ב-10%.

3. להפחית את בלאי ההשעיה

כאשר לחץ האוויר בצמיג גבוה מדי, זה יקטין את אפקט השיכוך של הצמיג עצמו, ובכך יגדיל את העומס על מערכת שיכוך הרכב.שימוש ארוך טווח יגרום נזק רב לשלדת המנוע ולמערכת המתלים;אם לחץ האוויר בצמיגים אינו אחיד, קל לגרום לסטייה של הבלמים, ובכך להגביר את הבלאי של מערכת המתלים.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/