בתור שוק צרכני הרכב הגדול בעולם, גם תעשיית ייצור הרכב בסין התפתחה במהירות בשנים האחרונות.לא רק שיותר ויותר מותגים עצמאיים עולים, אלא גם מותגים זרים רבים בוחרים לבנות מפעלים בסין ולמכור "תוצרת סין" בחו"ל. בנוסף, עם עליית מוצרי המותג של סין עצמה, יותר ויותר מכוניות החלו למשוך תשומת הלב והחסד של משתמשים זרים, מה שהגביר עוד יותר את עסקי היצוא של מכוניות סיניות.מינואר עד יולי השנה, יצוא הרכב של סין הגיע ל-1.509 מיליון יחידות, עלייה משנה לשנה של 50.6%, על פני גרמניה והשנייה רק ליפן, במקום השני בייצוא הרכב העולמי.
למעשה, בשנה שעברה, נפח היצוא השנתי המצטבר של סין עלה על 2 מיליון כלי רכב בפעם הראשונה, אחרי יפן עם 3.82 מיליון כלי רכב, וגרמניה עם 2.3 מיליון כלי רכב, עקפה את דרום קוריאה עם 1.52 מיליון כלי רכב והפכה למכונית השלישית בגודלה בעולם ב-2021 ארץ ייצוא.
בשנת 2022, יצוא הרכב של סין ימשיך לגדול.מינואר עד יוני השנה, סך יצוא הרכב של סין עמד על 1.218 מיליון, עלייה של 47.1% משנה לשנה.קצב הצמיחה מדאיג מאוד.בתקופה המקבילה מינואר עד יוני השנה, יצוא הרכב של יפן עמד על 1.7326 מיליון כלי רכב, ירידה משנה לשנה של 14.3%, אך עדיין במקום הראשון בעולם.על פי הנתונים העדכניים ביותר, נפח היצוא המצטבר של כלי רכב של סין מינואר עד יולי הגיע ל-1.509 מיליון יחידות, מה שעדיין שומר על מגמת עלייה מואצת.
במחצית הראשונה של השנה, בין 10 המדינות המובילות שקיבלו את יצוא המכוניות של סין, הגיעה צ'ילה מדרום אמריקה, שייבאה 115,000 מכוניות מסין.אחריה מקסיקו וסעודיה, גם נפח היבוא עלה על 90,000 יחידות.בין 10 המדינות המובילות בהיקף היבוא, יש אפילו מדינות מפותחות יחסית כמו בלגיה, בריטניה ואוסטרליה.
זמן פרסום: 28 בספטמבר 2022
